目前全球的鋁合金結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)消費(fèi)主要集中在美國(guó)、日本、中國(guó)、德國(guó)、意大利等國(guó)家和地區(qū)。近年來汽車鋁合金使用量增長(zhǎng)迅速，市場(chǎng)滲透率不斷增大。

　　1、鋁合金在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用范圍

　　及精密度要求

　　實(shí)驗(yàn)證明，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；汽車整備質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升；汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%。當(dāng)前，由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。

　　精密鋁合金結(jié)構(gòu)件在汽車零部件領(lǐng)域主要應(yīng)用于冷卻系統(tǒng)、減振系統(tǒng)、微型電機(jī)、動(dòng)力系統(tǒng)等?；阡X合金材料在汽車輕量化推進(jìn)過程中的重要角色，其在汽車中的應(yīng)用范圍也越來越廣，應(yīng)用范圍已經(jīng)從初的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、變速箱殼體、輪轂等擴(kuò)展到了車體的各個(gè)重要零部件中，而且目前已經(jīng)出現(xiàn)了全鋁缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)，減重效果十分明顯（可減重30kg以上）。美國(guó)鋁業(yè)協(xié)會(huì)提出，如果車重減輕25%，就可使汽車加速到60mph的時(shí)間從原來的10秒鐘減少到6秒鐘；由于使用鋁合金型材是在不減少汽車容積的情況下減輕汽車自重，因而使汽車更穩(wěn)定，在受到?jīng)_擊時(shí)鋁合金型材結(jié)構(gòu)能吸收更多的能量，因而更安全和舒適。

　　目前汽車用擠壓鋁材90%以上是用6XXX系合金生產(chǎn)的，用3XXX、5XXX系與7XXX系合金擠壓的僅是少數(shù)。多以擠壓型材與管材形式用于汽車零件制造。目前乘用車采用全鋁車身結(jié)構(gòu)的車型都是一些國(guó)外的車型貨超級(jí)跑車，如奧迪A8和A2、捷豹XJ等，為型材、板材和鑄件相結(jié)合。

　　應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的精密鋁合金結(jié)構(gòu)產(chǎn)品主要有冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件、微型電機(jī)結(jié)構(gòu)件、減振系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件等，各部件的精密度要求如下：

　　2018年全球精密鋁合金結(jié)構(gòu)制造行業(yè)市場(chǎng)分析汽車市場(chǎng)滲透率不斷增大

　　圖表1：應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的精密鋁合金結(jié)構(gòu)件精密度要求

　　2、歐美汽車市場(chǎng)中鋁合金已經(jīng)廣泛使用

　　對(duì)于歐洲汽車市場(chǎng)，到2020年單車鋁合金使用量將達(dá)180kg。根據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì)與Ducker Worldwide的統(tǒng)計(jì)得知，歐洲汽車市場(chǎng)中自1990年到2012年，單車鋁合金的使用量從50kg增長(zhǎng)到了140kg，到2020年單車鋁合金使用量將達(dá)到180kg。其中，汽車中的A8、捷豹XJ和路虎等品牌的單車用鋁量已經(jīng)達(dá)到500kg。而2012年中，單車使用的140kg鋁合金中，輪轂占比約20%，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件占比接近30%，變速箱占比10%，熱交換器占比8%，車門、引擎蓋等占比5%，結(jié)構(gòu)件占比5%，轉(zhuǎn)向與剎車系統(tǒng)占比7%，保險(xiǎn)杠占比3%。

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　　圖表2：1990-2020年歐洲汽車單車用鋁量變化（單位：kg）

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　　圖表3：鋁合金在汽車中的應(yīng)用比例（單位：%）

　　根據(jù)Drive Aluminum的調(diào)查研究，在北美汽車市場(chǎng)中，鋁合金于1980年開始應(yīng)用于熱交換器，1990年開始在輪轂和發(fā)動(dòng)機(jī)總成中使用，之后開始在保險(xiǎn)杠和引擎蓋中有所應(yīng)用，現(xiàn)在開始主要開始車身中推廣使用。Drive Aluminum統(tǒng)計(jì)2012年北美單車用鋁量達(dá)158kg，預(yù)計(jì)到2025年單車平均用鋁量高達(dá)250kg。2015年北美在汽車中使用的鋁合金，鑄造鋁合金占比高達(dá)73%，主要應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速箱和熱交換器等零部件；變形鋁合金占比27%，主要用于車身、結(jié)構(gòu)件和引擎蓋等零部件。

　　3、汽車零部件中鋁合金的滲透率

　　不斷增大

　　車身是未來鋁合金在汽車中大的增長(zhǎng)點(diǎn)，而發(fā)動(dòng)機(jī)總成等壓鑄件也是有很大的挖掘空間的。根據(jù)Drive Aluminum的統(tǒng)計(jì)，2015年，汽車車身和覆蓋件中鋁合金的市場(chǎng)滲透率僅為6.6%。隨著減排低耗的呼聲越來越高，到2025年鋁合金的市場(chǎng)滲透率將達(dá)到26.6%。其中在覆蓋件中的滲透率將達(dá)到85%，全鋁車身滲透率將達(dá)到18%，車門的滲透率將達(dá)到46%。而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體來講，到2025年北美鋁合金的市場(chǎng)滲透率預(yù)計(jì)將達(dá)到85%。預(yù)計(jì)到2025年，北美汽車市場(chǎng)鋁合金總需求達(dá)到454萬噸，市場(chǎng)空間巨大。

　　2018年全球精密鋁合金結(jié)構(gòu)制造行業(yè)市場(chǎng)分析汽車市場(chǎng)滲透率不斷增大

　　圖表4：2012-2025年北美地區(qū)鋁合金在汽車車身和覆蓋件的市場(chǎng)滲透率（單位：%）

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　　圖表5：2015-2025年全鋁車身、覆蓋件和車門的鋁合金市場(chǎng)滲透率（單位：%）